Audi 200 TransAm

 

Etter å ha laget god reklame for seg selv i USA med Talladega og deltatt i enkeltløp med Pikes Peak
bilene som følge av at Gruppe B ble stengt, entret Audi TransAm Championship. Dette var en
racingklasse uten særskilte tekniske krav utenom at motorblokken skulle forbli en standardblokk.
Ellers gjaldt denne klassen som "siluettracing", at overdelen av karosseriet skulle være likt en
produksjonsbil (det vil si at A, B og C stolpen samt taket er utformet likt på Audi 200). Hoveddelen
av karosseriet var derimot et breddet rørrammekarosseri som gjorde at bilene fikk et ekstremt
utseendet og hadde liten vekt og var konstruksjonsmessig kraftig.

Audi 200 kom ikke med 20 ventilert topp før 1990 modellen, så motoren i 200 TransAm var en
10 ventilert rekkefemmer versjon - trolig en videreutvikling av A2 versjonen. Med Bosch Motronic
styring hadde denne motoren en ytelse mellom 510 og 520hk ved 7500 omdr/min og hadde over
600Nm. Drivlinjen var en 6 trinns girkasse og selvfølgelig quattro firehjulstrekk.

Lengde og bredde er hhv 4897mm og 2033mm, bilens vekt er 1115kg.

Bilene var mer eller mindre satt opp av Audi Sport for noe som minner mest om et privatteam
kalt TEAM Group 44, som stod for alt av vedlikehold og drifting av teamet i USA. Etter 1988
sesongen valgte Audi å heller satse for fullt i IMSA serien som hadde bedre mediadekning.

 

Kilder:
Audipassion.com